Recenzja Saucony Endorphin Azura - dynamiczna amortyzacja na szybkie treningi

Ciekawi Was jak biega się w butach Saucony Endorphin Azura? Malwina ze Sklepu Biegacza w Katowicach przetestowała je podczas swoich treningów. Choć warunki nie należą do łatwych i zima nie odpuszcza, testy praktyczne zostały przeprowadzone! Co z nich wynika? Jak sprawdziła się ta propozycja butów treningowych od Saucony? Zapraszamy do lektury recenzji. 

Sprawdź Endorphin Azura

Saucony Endorphin Azura - recenzja Malwiny

Saucony Endorphin Azura to najnowsza propozycja treningowa amerykańskiego producenta, który oferuje coś więcej niż tylko klasyczny but treningowy. To model skierowany do biegaczy szukających połączenia dużej amortyzacji z dynamicznym, treningowo startowym charakterem. Został zaprojektowany z myślą o szybszym bieganiu i dobrze wypełnia lukę pomiędzy klasycznym daily trainerem a butem startowym bez zastosowania płytki wspomagającej.

Pierwsze wrażenie

Do tej pory jedynym modelem od Saucony, w którym miałam okazję regularnie trenować, był Triumph 22, to buty o dużej amortyzacji, które bardzo dobrze sprawdzały się na codziennych treningach, szczególnie na dłuższych biegach, gdzie liczył się przede wszystkim komfort.

Endorphin Azura prezentuje zupełnie inne podejście. Już od pierwszego treningu czuć, że jest to lekka i znacznie bardziej dynamiczna propozycja, stworzona do szybszych jednostek treningowych. Model ten wyraźnie odcina się od klasycznych, mocno amortyzowanych treningówek, a jednocześnie zapewnia pełen komfort podczas intensywnych treningów.

Amortyzacja w Saucony Azura

Azura została wyposażona w piankę PWRRUN PB, znaną z bardzo dobrego kompromisu pomiędzy amortyzacją a sprężystością. Jest ona lżejsza i bardziej responsywna niż tradycyjne mieszanki, co pozwala utrzymać dynamikę biegu bez uczucia „zapadania się” w podeszwę.

Kluczowym elementem charakteru tego buta jest technologia Speedroll, czyli odpowiednia geometria podeszwy wspierająca naturalne, płynne przetoczenie stopy z pięty na palce. Dzięki temu podczas biegu można odnieść wrażenie, że but sam napędza do przodu, bez konieczności wkładania w to nadmiernej energii.

Pod względem technicznym pianka ma solidną grubość: 40 mm pod piętą i 32 mm w przedniej części stopy, co daje klasyczny 8 milimetrowy drop.

Azura oferuje sporą amortyzację, stanowiąc kompromis pomiędzy bezpieczeństwem a responsywnością. Pianka skutecznie tłumi uderzenia, a jednocześnie pozwala na sprawne przyspieszanie. Zdecydowanie najlepiej odnajduje się podczas biegów tempowych, progresywnych oraz dynamicznych wybiegań, a nie podczas spokojnego „klepania” kilometrów.

Podczas wolniejszych treningów miałam wrażenie, że but jest nieco sztywny. W momencie przyspieszenia pianka wyraźnie „ożywa” i sprawia wrażenie bardziej miękkiej oraz sprężystej. Przy spokojniejszym tempie amortyzacja w odczuciu staje się natomiast twardsza.

Cholewka i dopasowanie

Cholewka jest cienka, lekka i bardzo przewiewna. Czuć to szczególnie w obecnych zimowych warunkach, ale dzięki temu model ten dobrze sprawdzi się również w cieplejsze dni. Miałam okazję wykonać kilka treningów na bieżni mechanicznej, gdzie temperatura bywa wysoka, i nie odczułam problemów z przegrzewaniem stóp.

Cholewka bardzo dobrze trzyma stopę w kluczowych miejscach, między innymi dzięki zintegrowanemu językowi, który świetnie dopasowuje się do śródstopia. Zapiętek jest dość sztywny, co ma swoje zalety - zapewnia poczucie stabilności i pewnego trzymania stopy. W przypadku lekkich i dynamicznych butów nie zawsze jest to oczywiste.

Pierwsze treningi były jednak dla mnie dość nieprzyjemne. Zapiętek zbyt mocno trzymał piętę, co powodowało lekki ból i dyskomfort. Na szczęście po kilku treningach buty się „dotarły” i problem praktycznie zniknął.

Bardzo podoba mi się ogólne dopasowanie tego modelu. Choć rozmiarówka według mnie wypada nieco zawyżona (standardowo używam wkładki o długości 26 cm), mam wrażenie, że w przedniej części mogłoby być minimalnie mniej luzu. Mimo to całość bardzo dobrze leży na stopie nie ma efektu „pływania”, a podczas biegu zachowana jest pełna kontrola. Model przeznaczony jest dla biegaczy o raczej standardowej szerokości stopy.

Podeszwa zewnętrzna

Podeszwa zewnętrzna wykonana jest z trwałej gumy XT 900 i została podzielona na dwa panele pod piętą oraz w przedniej części stopy. Nie pokrywa ona całej pianki, jednak nie wpływa to negatywnie na przyczepność.

But radzi sobie całkiem nieźle na różnych nawierzchniach. Dobrze „klei się” do mokrego asfaltu oraz bieżni tartanowej, bez większych problemów sprawdza się także na szutrowych drogach i ubitej ziemi. Nawet przy lekkim śniegu nie zauważyłam większych problemów z trakcją.

Trudno jeszcze jednoznacznie ocenić trwałość gumy, jednak po około 100 kilometrach przebiegu nie widać na niej wyraźnych śladów zużycia.

Kto polubi Saucony Azura? Podsumowanie testu butów

Saucony, poszerzając swoją serię Endorphin o model Azura, stworzyło kompletną i spójną rodzinę butów biegowych.

Dla osób, które lubią charakter obuwia Saucony czyli modeli, które nie są przesadnie miękkie, ale oferują wysoką amortyzację i szybkie przetoczenie linia Endorphin zapewnia pełne spektrum rozwiązań. Od bardzo dynamicznych modeli startowych, przez uniwersalne buty treningowe, aż po bardziej komfortowe propozycje do codziennego biegania. Każdy biegacz powinien znaleźć tu coś dla siebie.

Saucony Endorphin Azura to ciekawa propozycja dla biegaczy poszukujących lekkiego, dynamicznego buta do szybszych treningów, którzy jednocześnie nie chcą rezygnować z amortyzacji i stabilności. To model balansujący pomiędzy treningiem a startem bez płytki, ale z wyraźnie zaznaczonym, sprężystym odbiciem.

Pod względem zastosowania i odczuć z biegu Azurę można śmiało zaliczyć do grona butów treningowo startowych. Jest to model, który zdecydowanie warto wziąć pod uwagę, zwłaszcza że jego dodatkowym atutem jest konkurencyjna cena. Jak na tak dobrze amortyzowaną, a jednocześnie dynamiczną treningówkę, oferującą sporo frajdy z biegania, nie jest to wygórowana kwota. 

Malwina, Sklep Biegacza Katowice

Saucony Endorphin Azura

Nawierzchnia:  Asfalt
Przeznacznie: Treningowe 
Waga: 212 - 240 g 
Drop: 8 mm
Typ stopy: Neutralna
Amortyzacja: Maksymalna
Technologie: PWRRUN PB, SPEEDROLL technology